昆明陪练陪驾告诉你安全的开车姿势到底是什么

方向盘打法

假如把方向盘看成钟表盘面，准确的手势左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，在发生碰撞时，这样的姿势更有利于支撑身体。随机问一个司机如何掌握方向盘，可以得到很多种谜底：刚从驾校毕业的人会选择四、九点式——左手握住方向盘的九点钟位置，右手握四点钟位置；有点技术了，一些人会选择左手搭在方向盘的顶端，右臂靠在中间的扶手箱上；再后来，有人会选择把座椅向后调一些，身体半躺着，用手握着方向盘的下端。实在，除了留意前车的动向外，还要充分利用车上的三块反光镜，随时观察、了解侧面和后面来车的位置、车速。

踩刹车前，看一下中间的后视镜，后车是否跟车太近，是否需要轻踩刹车、亮起刹车灯提醒后车留意。假如只用四指握住方向盘，大拇指挑起贴在方向盘上，当车轮撞到石头或高台阶时，前轮有时会溘然转向一侧，带动前轮快速旋转，就有可能将拇指打折。有科学实验表明，这个角度Z符合人体工程学，身体不易疲惫；再将身体靠紧座椅的靠背，将座椅坐满、坐实；然后将腕关节搭在方向盘的顶端，调整座椅前后间隔，使肘关节仍能保持弯。

良多新手由于车感差，为了看到车头，就尽量将座位调整得靠前一些，几乎是抱着方向盘开车；还有一些老司机，跑长途时喜欢将座椅靠背向后倾斜，采用半躺的姿势开车，这都是不安全的做法。准确的做法是，先将座椅靠背的后倾角调整到110度左右。新手上路后，全部精力都集中在正前方，生怕撞到前面的车。但告诉你，这些都不是安全的开车姿势。

在凹凸不平的坏路上行车，一要选择路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏，二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震惊。一般要适当减速，不要高速转弯，以免因为惯性力和离心力的作用，使货物倾斜一侧，造成单边轮胎超载拖曳，加速轮胎磨损，甚至引起翻车事故。在复杂情况下行驶，拐弯会车、超车，通过城市繁华街道、村镇、交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，驾驶员应把握适当的车速且要留意路面、行人、车辆动态和动向，随时做好制动预备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨耗。

如带拖车上不去，再起步有难题时，这时应把拖车后轮用三角木或石头堵住，使拖车不后溜，然后再将主车轻微向后倒一点，使拖车拖环与主车挂钩留有间隙，暂离主车牵引，让主车起步后再带动拖车。如用这种方法仍不能起步时，可将挂钩取下，用钢丝绳连接主车和拖车，暂时使钢丝绳保持弯曲，先使主车起步，待钢丝绳接近拉直时，适当加大油门将拖车带动起步。

车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径、行车密度及车速快慢而操纵。在公路维修施工地段行车时，如翻修路面和爆破山石改道，路面上铺满了尖石块，但又必需通过期，应用低速缓行选择路面的办法通过，避免轮胎过度碰击，严峻刺伤或划伤。